„Laut Aussage von Dipl.-Ing. Jörg Gnauert, von der Firma Himmel u. Papesch, ist diese Abbruchmethode wegen der Bahnstrecke unter der Brücke, schon ungewöhnlich, weil alle Teile der Brücke in Einzelteile zerlegt und mit zwei großen Autokränen nach oben abgehoben und anschließend mit einem Spezialbagger zerlegt werden.“