„Das 173,73 Meter lange und 20,48 Meter breite Passagier- und Postschiff hatte einen Schornstein, zwei Masten und drei Propeller (die Almanzora hatte nur zwei) und wurde von zwei Dreifachexpansions-Dampfmaschinen mit Abdampfturbinen angetrieben, die eine Höchstgeschwindigkeit von 17 Knoten ermöglichten.“
Con tàu chở khách và chở thư dài 173,73 mét, rộng 20,48 mét có một ống khói, hai cột buồm và ba chân vịt (trong khi Almanzora chỉ có hai), và được vận hành bằng hai máy hơi nước giãn nở ba cấp kết hợp với các tuabin hơi thải, cho phép đạt tốc độ tối đa 17 hải lý một giờ.