“Tải trọng bộ bánh xe của các phương tiện đơn lẻ, còn gọi là tải trọng trục, là tiêu chí quyết định về mặt khối lượng. Ngoài ra còn có trọng lượng phương tiện trên mỗi đơn vị chiều dài (tải trọng mét), yếu tố đặc biệt quan trọng khi xét đến khả năng chịu tải của các công trình cầu.”