Der Bruchpilot musste die Maschine am 12. Juli 2000 notlanden, weil der Treibstoff ausgegangen war. Der Flugkapitän soll optische und akustische Warnhinweise missachtet haben.
Viên phi công tồi đã phải cho máy bay hạ cánh khẩn cấp vào ngày 12 tháng 7 năm 2000 vì đã cạn nhiên liệu. Cơ trưởng được cho là đã phớt lờ các cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh.