ACV will 90 Prozent der Flüge nach Long Thành bringen

Plan für Flughäfen in Ho-Chi-Minh-Stadt

Die Airports Corporation of Vietnam (ACV) hat einen Plan. Sie will Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt umziehen. Die Flüge sollen vom Flughafen Tân Sơn Nhất zum neuen Flughafen Long Thành gehen. Long Thành liegt in der Provinz Đồng Nai. Bis 2027 sollen 90 Prozent der internationalen Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in Long Thành sein.

Der Plan hat zwei Phasen

In Phase 1 zieht Long Thành alle langen internationalen Flüge um. Das sind ungefähr 19 Prozent der internationalen Passagiere in Saigon. Phase 1 ist im Winter-Flugplan 2026. Sie beginnt am 1. Dezember 2026 und endet am 27. März 2027.

In Phase 2 ziehen die anderen internationalen Flüge um. Es gibt eine Ausnahme: kurze Strecken unter 1.000 km von vietnamesischen Airlines bleiben. Das sind zum Beispiel Flüge nach Kambodscha, Laos, Thailand und Malaysia. Phase 2 beginnt am 28. März 2027. Das ist der Start vom Sommer-Flugplan 2027. Phase 2 geht bis 2030. Am Ende von Phase 2 soll Long Thành 90 Prozent der internationalen Passagiere haben.

Nach 2030 sollen alle internationalen Flüge nur noch in Long Thành sein. Die ACV ist eine staatliche Firma. Sie verwaltet 22 Flughäfen in Vietnam. Ihr Ziel ist: Long Thành soll ein großes internationales Luftfahrt-Zentrum werden.

Vorbereitung für Long Thành

Die ACV macht Trainings für Mitarbeiter. So will sie Erfahrung für den Start von Long Thành bekommen. Sie hat auch einen Vertrag mit einer Berater-Firma aus Südkorea. Das ist das Incheon Airport Consortium.

Die ACV sagt: Es ist sehr wichtig, dass vietnamesische Airlines schnell nach Long Thành gehen. Wenn sie zu lange warten, gibt es große Probleme für das Projekt. Und die Investitionen sind dann nicht effizient. Die Berater-Firma IAC hat das analysiert. Die ACV warnt: Wenn die internationalen Routen nicht in Long Thành konzentriert sind, wird das Flugnetz geteilt. Dann verlieren vietnamesische Airlines viel Marktanteil an ausländische Airlines.

Deadline und Probleme

Premierminister Phạm Minh Chính hat eine feste Deadline. Long Thành soll Ende 2026 starten. Aber es gibt noch große Probleme. Für die Bauarbeiten fehlen 6.000 Arbeiter. Deshalb ist es schwer, pünktlich fertig zu werden.

Foto via Pháp Luật.

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