Kleine Aufträge als Weg in die Welt

In der globalen Lieferkette kann ein kleines Teil nur ein paar Zehntausend Dong kosten. Trotzdem kann dieses Teil die Tür zu einem großen Markt öffnen.

Aber um diese Tür offen zu halten, reicht es nicht, ein Teil genau nach der Zeichnung zu machen. Die Firma muss auch sehr strenge Standards erfüllen. So kann sie Schritt für Schritt mehr lernen und später mehr Aufgaben übernehmen.

Die Tests für den Aufstieg durch internationale Kunden

Im Film No Time to Die (2021) fährt der Agent 007 James Bond ein Motorrad der Marke Triumph. Einige Teile im Motorraum dieses Motorrads hat eine Firma aus Vietnam gemacht. Die Firma LeGroup hat Schalldämpfer und Teile für die Luftführung in ihrer Fabrik im Industriepark Quang Minh in Hanoi produziert.

Aber LeGroup hat den Auftrag von Triumph nicht sofort bekommen. Die Firma wurde im Jahr 2004 gegründet. Am Anfang hat sie einfache Stanz-Teile für Marken aus Taiwan (China) produziert. Später hat sie das Zertifikat IATF 16949 bekommen. Danach hat sie Aufträge mit höherer Präzision von Honda, Toyota, Piaggio und anderen bekommen.

Frau Le Thi Ngoc Lan ist Vize-Direktorin von LeGroup. Sie sagt auf der Messe FBC ASEAN 2026 in Hanoi in der letzten Woche: "Um Lieferant für diese Marken zu werden, muss man zuerst ihre Qualitätsstandards sehr gut verstehen. Diese Anforderungen sind sehr hoch. Niemand bringt sie uns bei. Wir müssen viele Jahre selbst lernen und forschen." Die Messe heißt "Internationale Handelsmesse für die produzierende Industrie - FBC ASEAN 2026".

Frau Lan erklärt: Viele Teile brauchen eine sehr hohe Präzision. Man kann sie nicht automatisch auf der Linie pressen. Nur die Hand des Menschen kann sie fein einstellen, polieren und rund machen. Foto: Ngo Ha

Die Beziehung zu ausländischen Firmen bringt nicht nur Aufträge. Der Prozess der Prüfung und Bewertung der Lieferanten (Audit) zwingt die Firma, immer besser zu werden.

Frau Lan sagt: "Bei jedem Audit gibt es neue Anforderungen. Wir müssen diese Anforderungen erfüllen, um das nächste Audit zu bestehen. So muss sich die Firma immer verbessern und die Standards der Marke einhalten."

Diesen Weg über die Standards der Kunden gehen fast alle erfolgreichen ersten Firmen in der Zulieferindustrie in Vietnam.

Herr Vu Hong Duy arbeitet im Verkauf bei der Maschinenbau-Firma JK Vietnam. Er sagt: "Bei jedem Audit hat jeder Kunde eine andere Idee für die Verbesserung - von der Sauberkeit in der Fabrik, 5S, bis zur Verbesserung der Produktivität, der Menschen oder der Technik. Der Kunde zeigt uns, was wir verbessern müssen. Wir suchen eine Lösung und bereiten uns besser auf die nächste Prüfung vor." Er sagt auch: "Wenn der Kunde zufrieden ist und bestellt, empfiehlt er uns seinen Freunden oder Partnern. So kommen langsam andere Kunden zu uns."

Die enge Tür

Selbst wenn sie schon in der Lieferkette sind, liefern die meisten vietnamesischen Zulieferer wie LeGroup oder JK nur relativ kleine Teile oder kleine Arbeitsschritte.

Ein Grund dafür ist die Größe und die Struktur der Industrie. Vietnamesische Firmen können schwer mit großen Lieferanten aus China bei Menge und Preis konkurrieren. Deshalb suchen sie Chancen bei kleinen, komplizierten Aufträgen, die man schwer standardisieren kann: zum Beispiel ein Teil nach einer speziellen Zeichnung, eine Lieferung von nur ein paar Dutzend oder ein paar Tausend Produkten, oder eine Gruppe von Teilen, die viele Arbeitsschritte und Qualitätskontrolle braucht.

Die Firma Duc Hop produziert und verkauft Teile und Regale für Auto-Fabriken und Industrie-Fabriken. Sie macht oft Aufträge von 50 bis 300 bis 2.000 Teilen. Chinesische Lieferanten machen dagegen Aufträge mit vielen Zehntausend Teilen.

Ein Mitarbeiter im Verkauf am Stand von Duc Hop auf der Messe sagt: "Wir konzentrieren uns auf Nischenmärkte. Wir produzieren eine kleine Menge, aber mit hoher Qualität, vor allem für Firmen und Kunden in Europa."

Für diese kleinen Aufträge muss die Firma trotzdem in Maschinen, Formen, Qualitätsmanagement und ein Netzwerk von Lieferanten investieren. Die festen Kosten werden auf wenige Produkte verteilt. Deshalb ist ein Wettbewerb über einen niedrigen Preis nicht möglich.

3D-Laser-Schneidroboter für die Produktion von Teilen für Autos, Motorräder, Flugzeuge, Möbel und Haushaltswaren auf der Internationalen Handelsmesse für die produzierende Industrie - FBC ASEAN 2026. Foto: Ngo Ha

Frau Lan sagt: "Um den Nachteil beim Preis auszugleichen, müssen wir flexibel sein. Wenn der Kunde eine schwere Anforderung hat, müssen wir alles versuchen, um sie zu erfüllen."

Auf der anderen Seite bringen kleine und schwere Aufträge einen anderen Vorteil: Die Firma kann Fähigkeiten bei Arbeitsschritten mit hohem Mehrwert sammeln.

Zum Beispiel investiert LeGroup in Automatisierung und Personal, um die Standards zu erfüllen. Maschinen machen die Arbeitsschritte, die man standardisieren kann. Aber Teile, die hohe Präzision und eine perfekte Oberfläche brauchen, brauchen noch Menschen. Arbeiter müssen die runde Kante fertig machen, nachdem die Maschine grob geschnitten hat. Oder sie müssen Ecken polieren, die die Maschine nicht erreichen kann. Frau Lan sagt: "Weil die Arbeiter keine schwere körperliche Arbeit mehr machen müssen, können sie sich auf die letzten Schritte konzentrieren, um die Qualität zu sichern."

Aber der Vorteil aus den Nischenmärkten reicht nicht aus, um weit zu kommen.

Vom Produzenten zum Koordinator

LeGroup, JK und Duc Hop zeigen: Vietnamesische Firmen nehmen jetzt direkter an der globalen Lieferkette teil. Aber der Text endet hier.