App-Fahrer in der wilden digitalen Wirtschaft

Die arbeitende Klasse im digitalen Zeitalter

Für Fahrer, die mit digitalen Plattformen Geld verdienen, ist die Arbeit sehr hart. Der Druck bei der Arbeit war noch nie so groß wie heute.

Wie App-Fahrer selbst Gruppen bilden gegen strenge Algorithmen

Die App-Fahrer bauen selbst Netzwerke und helfen sich gegenseitig, weil sie keine Gewerkschaft haben. Sie helfen sich zum Beispiel, Gebiete zu meiden, wo es Konflikte mit traditionellen Motorrad-Taxis um das Gebiet gibt. Und sie schalten manchmal zusammen die App aus und streiken. Sie fordern niedrigere Provisionen von den Plattformen.

Die EU schafft einen Rechtsrahmen, damit Plattform-Arbeiter als Arbeitnehmer gelten

Ein klarer rechtlicher Status ist die wichtigste Bedingung. Nur dann bekommen die Arbeiter grundlegenden Schutz und minimale Rechte in der Arbeitsbeziehung.

Singapur macht ein eigenes Gesetz und schützt Plattform-Arbeiter wie nie zuvor

In Singapur bekommen Menschen, die über Apps arbeiten, Schutz. Dank eines neuen Gesetzes haben sie fast den gleichen Schutz wie traditionelle Arbeitnehmer.

Die Rechte von Plattform-Arbeitern werden vergessen

Es gibt noch keine klaren Standards zum Schutz der Menschenrechte bei der Arbeit auf digitalen Plattformen. Deshalb muss der Einzelne alle Konflikte allein lösen.

Australische Gewerkschaft erreicht historischen Erfolg für App-Fahrer

Arbeiter auf digitalen Plattformen werden oft für ihre Flexibilität gelobt. Aber sie haben keinen traditionellen Schutz für Arbeitnehmer. Eine historische Vereinbarung zwischen der australischen Gewerkschaft und den Plattformen für Essenslieferungen zeigt, dass sich auch digitale Plattformen ändern können.

Zehn Jahre Diskussion über den Status von App-Fahrern

Viele Plattform-Unternehmen haben zuerst gesagt: Wir haben keine Arbeitsbeziehung mit den Fahrern. Später haben sie verhandelt und die Leistungen für die Fahrer verbessert.

Der Algorithmus nutzt Menschen aus in einer rechtlichen Grauzone

App-Fahrer haben nicht die Rechte von normalen Arbeitnehmern. Aber sie tragen alle Risiken des Berufs allein.

Wie der Algorithmus App-Fahrer kontrolliert

Der Algorithmus definiert den Wert der Arbeiter in der Sharing Economy neu. Aber das ist nicht immer positiv für die Arbeiter.

Fragezeichen zur Rolle der Gewerkschaft in der Gig-Economy

Kann man ein neues Konzept für Gewerkschaft entwickeln? Kann eine Gewerkschaft auch Arbeiter in der Gig-Economy einschließen?

Das Problem der App-Fahrer ist keine Ausnahme in der Arbeitswelt. Es ist ein Beispiel für den harten Arbeitsdruck am Anfang der digitalen Wirtschaft.