Das Schiff gegen die Seeminen
Tàu thuyền rà phá thủy lôi trên biển như thế nào
Bài đọc được chuyển ngữ và đơn giản hóa để học tiếng Đức. Nội dung gốc thuộc Tia Sang - Ho So Nhan Vat.
Bôi đen một từ hoặc cụm từ để tra nghĩa, dịch, highlight hoặc thêm ghi chú.
Tiến độ đọc bài
Đoạn 1/24
Đọc tiếng Đức trước. Khi cần, mở bản dịch ngay dưới từng đoạn.
Xem bản dịch tiếng Việt đầy đủ
Kế hoạch bí mật phá vòng phong tỏa
Cách đây nửa thế kỷ, trong thời chiến đầy khó khăn, thiếu thời gian và thiếu nguồn lực, những con người bình dị đã chiến đấu rất sáng tạo. Họ đối đầu với thủy lôi Mỹ. Những người hùng ấy đến từ Cục Vận tải Đường biển. Họ chuẩn bị kỹ lưỡng về kỹ thuật. Cuộc chiến diễn ra thầm lặng và bí mật.
Kỳ 1: Cuộc chiến chống phong tỏa đường biển: Thiết bị phá lôi đầu tiên Kỳ 2: Những cô gái, chàng trai làm sáng tỏ quy luật đánh phá của thủy lôi Kỳ 4: Khúc tráng ca cuối cùng
Đến nay, đôi khi chúng ta vẫn chưa hiểu hết vì sao những con người bình thường ấy lại nảy ra được nhiều ý tưởng mới đến vậy.
Chiến dịch "Pocket Money - Tiền bỏ túi"
Ngày 9/5/1972, chiến dịch Pocket Money bắt đầu. Trong chiến dịch này, Mỹ thả thủy lôi từ máy bay xuống biển.
Sáng sớm, một chiếc EC-121 cất cánh từ sân bay Đà Nẵng để trinh sát khu vực và yểm trợ chiến dịch.
Ngay sau đó, 17 lượt máy bay từ tàu sân bay Kitty Hawk ở vịnh Bắc Bộ xuất kích, đánh vào tuyến đường sắt ở Nam Định. Đó là đòn nghi binh.
Nhưng thời tiết xấu nên số máy bay này chuyển sang đánh mục tiêu khác: Thanh Hóa và Phú Quý, lúc 09 giờ 08 phút 40 giây và 09 giờ 08 phút 45 giây.
Từ tàu sân bay Coral Sea, ba chiếc A-6A và bảy chiếc A-7E mang theo thủy lôi, cùng một chiếc EKA-3B đi yểm trợ, bay vào vùng biển ngoài khơi Hải Phòng.
Toàn bộ số máy bay này rời tàu Coral Sea lúc 09 giờ 08 phút 40 giây, dự kiến thả thủy lôi đúng lúc 09 giờ 09 phút theo lệnh Tổng thống Richard Nixon đưa ra hôm trước.
Máy bay A-6 thả thủy lôi xuống luồng lạch trong dẫn vào cảng. Máy bay A-7E rải ở vành ngoài quanh luồng. Mỗi chiếc mang bốn quả MK 52.
Trên máy bay chỉ huy có chuyên gia bom kiêm hoa tiêu William R. Carr, người xác định vị trí và thời điểm thả.
Quả đầu tiên rơi lúc 09 giờ 08 phút 59 giây. Có 12 quả ở luồng trong và 24 quả ở vành ngoài, tổng cộng 36 quả Mk52 Mod 2. Mỗi quả đều có thiết bị bảo hiểm, tiếng Việt gọi là "thiết bị an toàn mạch ngòi", hẹn 72 giờ mới kích hoạt. Richard Nixon tuyên bố tàu thuyền có thể rời cảng trong khoảng thời gian đó.
Đó là những giây đầu của chiến dịch rải thủy lôi. Trong tám tháng tiếp theo, Mỹ thả tổng cộng 11.000 quả loại Destroyer và 108 quả MK52.
Áp phích của Mỹ về việc rải thủy lôi ở miền Bắc Việt Nam.
Ngày hôm sau, 10/5/1972, chiến dịch Linebacker I mở màn, đánh vào mọi mục tiêu quan trọng ở miền Bắc. Ngay ngày đầu, 173 lượt máy bay từ tàu sân bay xuất kích, gồm F4 Phantom mới và máy bay gây nhiễu radar, tấn công các mục tiêu ở miền Bắc tới sát biên giới Trung Quốc.
Ngày 11/5/1972, máy bay từ bốn tàu sân bay Constellation, Coral Sea, Midway và Kitty Hawk lại xuất kích, rải thủy lôi xuống các cảng khác ở miền Bắc: Thanh Hóa, Đồng Hới, Vinh, Quảng Yên và Cẩm Phả, cùng khu vực ngoài khơi Hải Phòng. Nhiều cửa sông cũng bị phong tỏa: Cửa Sót, Mũi Ròn, Cửa Đáy, Cửa Lạc Giang, phía nam Đồ Sơn và toàn bộ khu vực cảng Hải Phòng.
Lúc 12 giờ 09 phút ngày 12/5/1972, những quả thủy lôi đầu tiên bắt đầu hoạt động sau 72 giờ hẹn giờ. Phía Mỹ gọi khoảng thời gian này là "thời gian ân hạn" (grace time).
Đợt phong tỏa thứ hai nhắm tới hai mục tiêu. Thứ nhất, khiến tàu thuyền sợ hãi, không dám đến Việt Nam. Thứ hai, chặn trực tiếp việc vận chuyển và bốc dỡ hàng. Mọi luồng lạch đều trở nên nguy hiểm, hàng hóa không thể lưu thông. Hệ quả là Việt Nam không thể chi viện cho tiền tuyến ở miền Nam và cũng không thể xây dựng ở miền Bắc.
Cục Vận tải Đường biển chuẩn bị cho trận chiến mới
Ban đầu, Cục Vận tải Đường biển chưa quen với nhiều thuật ngữ chuyên môn, như tên thủy lôi Mk và Mod kèm số hiệu, hay các chi tiết kg TNT, áp suất nước, viên đường, thiết bị an toàn mạch ngòi. Cục chẳng khác nào tân binh vừa ra trận.
Nhưng sau năm năm vừa chiến đấu vừa làm việc vừa học hỏi, Cục đã trở nên tự tin. Cơ quan này là Cục Vận tải Đường biển thuộc Bộ Giao thông Vận tải, gọi tắt là Đường biển, nay bước vào trận phong tỏa lần thứ hai.
Ở đợt phong tỏa đầu, Đường biển còn phải nhờ sĩ quan hải quân Hoàng Sơn giảng giải, hướng dẫn. Giờ đây, Cục tự tổ chức mọi hoạt động chống phong tỏa, dù vẫn nhận chỉ đạo từ các cơ quan quân sự.
Thái Phong nghiên cứu thủy lôi
Trong 5 năm đó, Đường biển học tập cùng Hải quân. Họ học với chuyên gia Liên Xô Makhov (Махов В.И.). 30 cán bộ của cơ quan bảo đảm an toàn hàng hải học với Trần Thanh Hoài và Đào Ngọc Tân, chuyên gia vũ khí dưới nước của Công binh Hải quân. Tài liệu học là các quả thủy lôi MK52 và MK50 tháo được ở Lạch Trào, Thanh Hóa. Nhóm nghiên cứu và các kỹ sư Hải quân cũng trao đổi trực tiếp với nhau.
Cho trận chiến mới, Viện Kỹ thuật Quân sự thuộc Bộ Tổng Tham mưu công bố một tài liệu vào tháng 5/1972. Tài liệu mang tên "Những điểm mới của bom từ Mỹ và một số vấn đề về biện pháp đối phó", dày 14 trang và 4 trang phụ lục. Đây là tài liệu mật gửi thẳng cho Giám đốc Lê Văn Kỳ.
Một chi tiết thú vị trong quá trình chuẩn bị cho thắng lợi vang dội này là sự xuất hiện của con số 13: trụ... Bài viết kết thúc tại đây.
