Der Kampf gegen Seeminen: Das erste Gerät

Im Jahr 1967 beginnen die USA eine Blockade auf dem Meer. Sie wollen keine Hilfe mehr vom Norden in den Süden lassen. Die Ingenieure von der Behörde für Seetransport kennen die amerikanische Seemine mit dem Namen Destructor noch nicht. Aber sie haben keine Angst und warten nicht nur ab.

Mehr als 50 Jahre sind nach dem Krieg gegen die Blockade vergangen. Die USA haben Minen in den Hafen von Hai Phong und an die Küste von Vietnam gelegt. Sie wollen die Hilfe von Freunden aus der Welt stoppen. Sie wollen auch den Transport vom Norden in den Süden stoppen.

Die Blockade trifft die Wege auf dem Meer, die Schiffe und die Häfen im Norden direkt. Diese Häfen sind erst nach dem Frieden von 1954 gebaut worden. Die Behörde für Seetransport muss an dem Krieg gegen die Blockade teilnehmen. Die Marine von Vietnam führt den Kampf. Die Mitarbeiter der Behörde werden gute Soldaten für die Minensuche. Sie öffnen die Wege für die Schiffe.

Der Krieg ist sehr groß. Es gibt viele Transporte, viele Schiffe und viele Gruppen wie die Pioniere der Marine, die Grenzpolizei und das Kommando der Militärregion Drei. Diese Serie hat vier Artikel. Sie zeigt nur einen Teil: Wie haben die Wissenschaftler und Techniker der Behörde für Seetransport, kurz Đường biển genannt, in dem Krieg mitgemacht?

Minen früher

Menschen benutzen Sprengstoff unter Wasser schon sehr lange gegen feindliche Schiffe. Im 14. Jahrhundert gibt es in China ein Buch mit dem Namen Hỏa Long Kinh. Es beschreibt Minen unter Wasser mit dem Namen Thủy long vương Pháo. Im 16. Jahrhundert benutzt man sie gegen japanische Piraten.

Im Ersten Weltkrieg entwickeln die großen Seemächte die Seeminen stark. Die billigen Minen mit Hörnern explodieren bei Berührung. Man benutzt sie bis heute. Man kann sie in der Fabrik X 28 der Marine in Hai Phong sehen.

In der Marine-Akademie in Nha Trang zeigen Wissenschaftler die modernsten Minen von heute: Magnet-Minen, Druck-Minen, Geräusch-Minen. Obwohl Minen sehr alt sind, sind sie bis heute ein Albtraum für moderne Kriegsschiffe und U-Boote.

Der Krieg beginnt

Am 26. Februar 1967 um 20 Uhr abends fliegt ein Flugzeug A-6 vom Flugzeugträger Kitty Hawk aus dem Golf von Tonkin. Es wirft drei Minen in den Fluss Gianh. Zwei Tage später wirft es Minen in den Fluss Lam. In der Nacht vom 5. März 1967 wirft es Minen in Lach Trao und in den Fluss Nhat Le. Bis zum 20. Mai 1967 werfen die USA 106 Minen vom Typ Destructor und MK-52 in vier Flussmündungen in der Zone 4 ab.

Destructor heißt auf Deutsch Zerstörer. Die Amerikaner hoffen: Dieser Name stoppt die Hilfe vom Norden in den Süden. Destructor hat die beste amerikanische Militärtechnik. Die Amerikaner sagen: Zum ersten Mal kann man eine Bombe auf dem Land und im Wasser benutzen. Das passt sehr gut zu Vietnam.

Anfang der 1960er Jahre schauen die Amerikaner in ihre Waffenlager. Sie haben noch viele alte klassische Bomben. Aber sie haben keine Waffen für ein schmales Land mit vielen Flüssen und viel Meer.

Es ist nicht einfach, eine passende neue Waffe zu bauen. Das Pentagon benutzt für Destructor, kurz DST, die Modul-Idee. Das ist wie beim Schiffbau oder wie bei Lego heute: Man baut kleine Teile zusammen. So will das Pentagon Bomben und Minen leicht und verschieden bauen.

Destructor vom Typ Mk40 hat im Allgemeinen vier Teile: den Bombenkopf, den Bombenkörper, den Zünder am Ende und die Flügel am Ende. Der Körper mit dem Sprengstoff ist eine normale Bombe. Man baut nur ein extra Set ein, auf Vietnamesisch Kit genannt. Dann hat man viele verschiedene Bomben und Minen, zum Beispiel Mk40 Mod 1, 2, 3, 4, 5, Mk41 Mod1 für Geräusch, Mod2 für Druck und Magnet, Mk42, Mk50.

In der schwierigsten Zeit sagt das Team 8 der Marine-Pioniere später auf einer Konferenz in Hai Phong am 22. Februar 2005 über die Arbeit der Marine von Vietnam gegen die US-Blockade in den Jahren 1967-1968 und 1972-1973:

Die Lehrbücher für das Team kommen vor allem aus China. Die Soldaten lernen mit Übungsminen aus der Sowjetunion: KB, AMD-1, AMD-2. Während der Ausbildung schickt die Sowjetunion auf Wunsch von Vietnam Experten. Sie geben Basiswissen und Erfahrung aus dem Zweiten Weltkrieg und dem Korea-Krieg weiter. Aber über die neuen Minen des Feindes wissen Freunde und wir nichts.

Obwohl sie nichts wissen, warten sie nicht ab und haben keine Angst. Schon ein Jahr früher, am 20. April 1966, leitet Marine-Kommandeur Nguyen Ba Phat ein Treffen über die Blockade. Zwei Monate später genehmigt der Generalstab den Plan der Marine gegen die Blockade.

Der erste Lehrer

In der Hafenstadt Hai Phong ist das Büro der Behörde für Seetransport im Haus Nummer 13 Vo Thi Sau. Es ist nur 800 Meter vom Kommando der Marine entfernt. Die zwei Gruppen arbeiten viele Jahre wie Kameraden zusammen. Es ist nicht nur wegen der kurzen Entfernung, sondern auch wegen der gemeinsamen Arbeit und Freundschaft.

Es gibt sehr viele Beispiele für Zusammenarbeit in Arbeit und Kampf. Hier ist nur ein Beispiel von vier Jahren früher: Nach dem Kampf gegen das Schiff Maddox am 5. August 1964 fährt der Schlepper Bach Dang mit 2000 PS in den Kanal Lach Truong. Er zieht drei Marineschiffe nach Lach Ngan in der Bucht von Ha Long für den Kampf. Das Schiff VTB-2 mit dem Offizier Nguyen Manh Ha bringt drei Torpedoboote von Hai Phong nach Hon Ne. Die Freundschaft zwischen Direktor Le Van Ky und Marine-Kommandeur Nguyen Ba Phat wird noch stärker. Die Frau des Kommandeurs, Frau Diem, ist Offizierin der Marine. Später arbeitet sie im Büro der Behörde für Seetransport.

Für den Krieg gegen die Blockade schickt die Marine einen jungen Leutnant zur Behörde für Seetransport. Am 18. April 1967, also zwei Monate nach der ersten Mine in der Zone 4, beginnt eine gemeinsame Forschungsgruppe von Marine und Seetransport. Vier Tage später, am 22. April 1967, ist das Design für das erste Minenräum-Gerät fertig. Es heißt PD-67-1.