Wird die berühmte Train Street in Hanoi geschlossen?

Wie die Zeitung Tuổi Trẻ berichtet, hat das Volkskomitee von Hanoi Anfang dieses Monats einen Brief an das Bauministerium geschickt. Es geht um ein Stück der nationalen Eisenbahn in der Stadt. Hanoi will die Erlaubnis bekommen, die Infrastruktur zwischen den Bahnhöfen Hanoi und Gia Lâm zu übernehmen. Mit dieser Infrastruktur will die Stadt ein Projekt machen: die Altstadt renovieren und verbessern.

Der Plan hat auch eine Bitte an die Eisenbahn-Behörde von Vietnam. Zukünftige Zugfahrten in der Hauptstadt sollen nicht mehr auf dem Gleis zwischen diesen zwei Bahnhöfen fahren. Normalerweise fahren Züge von Gia Lâm im Norden nach Süden. Sie fahren über den Roten Fluss auf der historischen Long-Biên-Brücke. Dann halten sie am Bahnhof Long Biên auf der anderen Seite des Flusses. Danach fahren sie an der Altstadt vorbei zum Bahnhof Hanoi in der Nähe des Literatur-Tempels.

Das Stück Gleis an der Phùng-Hưng-Straße und an der Trần-Phú-Straße ist weltberühmt. Es heißt „Hanoi Train Street“. Dort fahren die Züge sehr nah an den Häusern vorbei. Viele sagen, das ist gefährlich. Die Menschen, die dort an den Gleisen wohnen, haben mit der Zeit Cafés und Restaurants direkt an den Gleisen geöffnet. Touristen kommen dorthin, weil sie das spannende Gefühl erleben wollen, wenn der Zug ganz nah vorbeifährt.

Das Projekt von Hanoi wird diesen Tourismus stoppen. Die Gleise bleiben, aber die Züge fahren nicht mehr. Nach dem Plan enden Züge aus dem Süden am Bahnhof Hanoi. Züge aus dem Norden enden am Bahnhof Gia Lâm. Die Bauabteilung von Hanoi soll Busse zwischen den zwei Bahnhöfen organisieren.

Nach Information des Volkskomitees von Hanoi will das Projekt neue Infrastruktur bauen. Damit will die Stadt viele Probleme im Stadtzentrum, besonders in der Altstadt, lösen. Die Probleme gibt es seit vielen Jahren: Stau, Unordnung in der Stadt, Verschmutzung und Überschwemmungen.

Ein anderes wichtiges Ziel ist der Schutz von historischen Bauwerken. Ein Beispiel ist die Long-Biên-Brücke. Sie wurde im Jahr 1903 von den Franzosen gebaut. Hanoi arbeitet jetzt mit der französischen Botschaft zusammen. Sie prüfen, wie die Brücke heute aussieht, und planen, wie man die mehr als hundert Jahre alte Brücke reparieren und erhalten kann.

Im Moment ist nicht klar, ob die Züge für immer nicht mehr fahren oder nur für die Zeit der Bauarbeiten. Aber die Train Street ohne Züge kann dem Tourismus in Hanoi kurzfristig schaden. Touristen müssen dann andere Aktivitäten finden. Seit Ende der 2010er Jahre ist die Attraktion sehr beliebt, besonders bei Touristen aus dem Ausland. Das ist so, obwohl sie gefährlich ist und obwohl die Behörden sie nicht mögen. Die Behörden wollten sie schon im Jahr 2019 schließen.