Die meisten Autounfälle nach Bundesstaat

Diese Messung braucht eine Erklärung. Die Bundesstaaten sammeln Unfalldaten unterschiedlich. Deshalb kann ein Vergleich aller Unfälle und Verletzungen irreführend sein.

Die Todesfall-Daten des National Highway Traffic Safety Administration's Fatality Analysis Reporting System bieten einen besseren Vergleich. Im Jahr 2024 starben in den USA 39.254 Menschen bei Autounfällen. Das sind 11,5 Tote pro 100.000 Menschen.

Mississippi hatte 2024 die höchste Verkehrstotenrate. 753 Tote bedeuteten 25,6 Tote pro 100.000 Einwohner. Arkansas war mit 19,5 auf Platz zwei, gefolgt von New Mexico mit 19,2 und South Carolina mit 18,9.

Diese Rangliste sieht anders aus, wenn man die Gesamtzahl der Toten vergleicht. Texas hatte die meisten Toten mit 4.160, Kalifornien 3.876 und Florida 3.138. Die großen Bevölkerungen erklären, warum die Gesamtzahlen hoch sind, obwohl die Pro-Kopf-Raten unter der von Mississippi liegen.

Mit anderen Worten: "Am meisten" kann zwei Dinge bedeuten. Texas hatte die meisten Toten insgesamt, aber Mississippi hatte das höchste Risiko im Verhältnis zur Bevölkerung.

Die folgende Rangliste zeigt alle 50 Bundesstaaten von der höchsten zur niedrigsten Rate der Verkehrstoten pro 100.000 Einwohner im Jahr 2024. Die Zahlen stammen von einer Analyse des Insurance Institute for Highway Safety von Bundes- und Bevölkerungsdaten.

1. Mississippi: 25,6 Tote pro 100.000 Einwohner
2. Arkansas: 19,5
3. New Mexico: 19,2
4. South Carolina: 18,9
5. Alabama: 18,7
6. Wyoming: 18,2
7. Montana: 18,1
8. Tennessee: 16,6
9. Louisiana: 16,4
10. Arizona: 16,2
11. South Dakota: 15,8
12. Oklahoma: 15,7
13. Kentucky: 15,4
14. Missouri: 15,3
15. North Carolina: 14,7
16. West Virginia: 14,5
17. Florida: 13,4
18. Texas: 13,3
19. Nevada: 12,8
20. Maine: 12,6
21. Oregon: 12,6
22. Georgia: 12,5
23. Nebraska: 12,5
24. Delaware: 12,0
25. Indiana: 12,0
26. Idaho: 11,9
27. Colorado: 11,6
28. Kansas: 11,4
29. North Dakota: 11,3
30. Iowa: 11,0
31. Michigan: 10,8
32. Virginia: 10,4
33. Wisconsin: 10,0
34. Kalifornien: 9,8
35. Ohio: 9,7
36. Alaska: 9,5
37. New Hampshire: 9,4
38. Illinois: 9,3
39. Maryland: 9,2
40. Washington: 9,2
41. Vermont: 9,1
42. Pennsylvania: 8,6
43. Connecticut: 8,4
44. Minnesota: 8,2
45. Utah: 7,9
46. Hawaii: 7,1
47. New Jersey: 7,1
48. New York: 5,5
49. Massachusetts: 5,1
50. Rhode Island: 4,7

Eine Rangliste nach Bevölkerung misst nicht das Risiko jedes Fahrers. Menschen in manchen Bundesstaaten fahren viel mehr Kilometer als andere. Wenn man die Toten pro 100 Millionen gefahrenen Meilen betrachtet, hat Mississippi wieder die höchste Rate mit 1,81, aber Massachusetts die niedrigste mit 0,59.

Kein einzelner Faktor bestimmt, ob ein Bundesstaat mehr tödliche Unfälle hat. Straßendesign, Fahrerverhalten, Wetter, Verkehrsdichte, Fahrzeugtypen, Notfallversorgung und die Anzahl der gefahrenen Meilen können die Rate beeinflussen.

Ländliche vs. städtische Straßen

Ländliche Straßen spielen eine wichtige Rolle. Sie erlauben oft höhere Geschwindigkeiten und sind weiter von medizinischer Notfallversorgung entfernt. Ein Unfall, der auf einer langsamen Stadtstraße nur Verletzungen verursacht, kann auf einer einsamen Autobahn tödlich sein.

2024 passierten 41 Prozent der Verkehrstoten in ländlichen Gebieten. In North Dakota waren es 81 Prozent, in Maine und South Dakota 80 Prozent.

Städtische Gebiete haben ein anderes Risiko. Mehr Autos, Kreuzungen, Einfahrten, Radfahrer und Fußgänger schaffen mehr Möglichkeiten für Zusammenstöße, auch wenn die Geschwindigkeiten niedriger sind. Tourismus kann auch zu saisonalem Verkehr führen, zum Beispiel in Florida, wo Fahrer die Straßen nicht kennen.

Wetter

Wetter ist auch wichtig. Regen, Schnee, Eis und Nebel reduzieren die Sicht oder die Haftung. Tiere auf der Straße sind eine Gefahr in vielen Regionen. Schlechte Infrastruktur kann das Risiko erhöhen, wenn Straßen keine Beleuchtung, sichere Seitenstreifen, klare Markierungen oder geschützte Fußgängerüberwege haben.

Fahrerfahrung

Junge Fahrer haben ein höheres Risiko. Bundesforschung zeigt, dass Fahrer im Alter von 16 bis 19 Jahren in 4,8 tödliche Unfälle pro 100 Millionen gefahrener Meilen verwickelt waren, verglichen mit 1,4 bei Fahrern im Alter von 30 bis 59. Wenig Erfahrung macht es schwerer, auf plötzliche Verkehrsänderungen zu reagieren.

Fahrerfehler sind oft die Ursache vieler Unfälle. Ablenkung, zu schnelles Fahren und Fahren unter Einfluss von Alkohol oder Drogen können die Reaktionszeit verkürzen oder zu unsicheren Entscheidungen führen.

Zu schnelles Fahren trug 2024 zu 29 Prozent aller Verkehrstoten in den USA bei und tötete 11.288 Menschen. Vermont hatte den höchsten Anteil an Geschwindigkeitsunfällen mit 54 Prozent, während Wyoming 42 Geschwindigkeitsunfälle mit Toten verzeichnete.

Alkohol ist eine weitere Gefahr. Etwa 30 Prozent der Verkehrstoten in den USA betreffen einen Fahrer mit einem Blutalkoholwert von mindestens 0,08 Gramm pro Deziliter. Alkoholunfälle töteten 2024 11.904 Menschen. Blutalkoholdaten wurden jedoch nur für 58 Prozent der tödlich verletzten Fahrzeugführer gemeldet, daher sind Vergleiche zwischen Bundesstaaten schwierig.

Sicherheitsgurte verbessern die Überlebenschancen deutlich. (Der Artikel endet hier.)