Die starke Seefahrt der Cham

Zeichnung von vielen Schiffen auf dem Fluss Hội An im Buch "Eine Reise nach Cochinchina (1792-1793)" von Autor John Barraow.

Das Königreich Champa und seine Vorgänger Lâm Ấp und Hoàn Vương liegen an der Küste von Zentralvietnam. Sehr früh werden sie zu einer Zivilisation am Meer. Die kleinen Ebenen sind schmal und Berge teilen sie. Deshalb leben die Cham eng mit dem Meer. Sie bauen ein Handelsnetz über das Ostmeer und den Indischen Ozean. Ihr Erfolg kommt von gutem Schiffsbau und guter Seefahrtstechnik.

Für den Aufstieg dieser Seemacht ist die Ebene des Flusses Thu Bồn sehr wichtig. Dazu gehören heute Hội An und Trà Kiệu. Dieses Gebiet hat eine gute Lage für Außenhandel und für Verbindungen ins Landesinnere und ins Hochland. Das ist schon sehr früh so.

Handelszentrum

Schon ab dem 1. Jahrhundert vor Christus kommen Spiegel aus Bronze, Dinge aus Bronze, Messer aus Eisen, Keramik und Münzen aus China über Handelswege in die Ebene des Flusses Thu Bồn. Dort entsteht langsam ein Zentrum für den Austausch von Waren zwischen Indien, China und dem Landesinneren. Das unterstützt die Meinung von Đào Duy Anh: Das Zentrum vom südlichsten Bezirk Tượng Lâm im Kreis Nhật Nam liegt in Trà Kiệu. Trà Kiệu ist heute ein Dorf in der Provinz Quảng Nam, etwa 25 Kilometer vom Meer im Landesinneren. Es liegt genau im Zentrum des Kulturraums Sa Huỳnh [1].

Das Gebiet am Fluss Thu Bồn, wo Tượng Lâm liegt, ist der wahrscheinlichste Ort für den ersten Sitz von Lâm Ấp. Dieser Bezirk ist nicht nur geografisch weit weg von der Han-Dynastie. Er ist auch politisch nicht wirklich unter Kontrolle. Das passt zu einem chinesischen Sprichwort: "Hohe Berge, der Kaiser ist weit weg." In Wirklichkeit zeigen Dokumente der Han-Dynastie: Der Hof hat niemals Steuern aus Tượng Lâm bekommen. Ein Land weit weg von der zentralen Macht, aber an einem wichtigen Platz auf langen Handelswegen, ist eine gute Bedingung für ein neues Königreich [1].

Also ist das Gebiet von heute Hội An und Trà Kiệu nicht erst im Mittelalter wichtig. Schon vor mehr als 2000 Jahren ist es ein internationales Handels- und Machtzentrum. Es ist der Startplatz für starke Königreiche. Später hat das Königreich Champa ein System aus vielen kleinen Staaten. Man nennt sie "Hafen-Stadt-Staaten". Sie liegen an großen Flüssen und an Meeresmündungen in Zentralvietnam, zum Beispiel Cửa Việt (Quảng Trị), Hội An (Quảng Nam), Thị Nại (Qui Nhơn), Nha Trang (Khánh Hòa), Phố Hải (Phan Thiết) und andere. Später erbt Đại Việt von den Cham nicht nur ein Handelszentrum und einen wichtigen Machtraum, sondern auch die Tradition der Seefahrt und die Schiffstechnik aus vielen Jahrhunderten.

Starke Marine

Schon ab dem 5. Jahrhundert benutzt Lâm Ấp das Meer als Weg für Soldaten und für Lebensmittel. So greift Lâm Ấp Nhật Nam, Cửu Chân (heute der nördliche Teil von Zentralvietnam) und Giao Châu an (heute Nordvietnam, damals unter der Herrschaft der Östlichen Jin- und Liu-Song-Dynastie). Um sich zu verteidigen, muss der Beamte der Jin-Dynastie Đỗ Tuệ Độ Häfen bauen und eine Marine bauen: "Im 9. Jahr von Nghĩa Hy baut der Gouverneur von Giao Chỉ Đỗ Tuệ Độ ein Tor zum Meer in Cửu Chân. Er kämpft gegen den König von Lâm Ấp Phạm Hồ Đạt, tötet zwei Söhne von Hồ Đạt und nimmt mehr als hundert Menschen gefangen. Hồ Đạt verliert und flieht. Im Monat Mai fährt Tuệ Độ vom Meer von Cửu Chân über den Hafen Đô Túc und greift Cửu Chân von hinten an" [2].

Kriegsschiffe von Champa in der Schlacht von Tonlé Sap, Schnitzerei am Bayon-Tempel (Siem Reap, Kambodscha). Foto: Balon Greyjoy.

Nach dem Buch Đại Việt sử ký toàn thư passiert im Jahr 979 Folgendes: Kurz nach dem Tod von Đinh Tiên Hoàng führt der Schwiegersohn Ngô Nhật Khánh die Cham an. Sie greifen die Hauptstadt Hoa Lư vom Meer aus an. Die Marine der Cham hat mehr als tausend Schiffe. Das ist eine sehr starke Flotte. Für den jungen Staat Đại Cồ Việt ist es Glück: In einer Nacht kommt ein Sturm, alle Schiffe kentern und sinken. Nhật Khánh und die Soldaten der Cham ertrinken. Nur das Schiff des Königs von Champa fährt zurück in sein Land [3].

Die ältesten Bilder von Booten der Cham sind Schnitzereien an der Tür des Tempels B6 in Mỹ Sơn. Sie sind aus dem 10. Jahrhundert. Das Heck und der Bug des Bootes sehen fast gleich aus und sind hoch nach oben gebogen. Das ist ein gemeinsames Merkmal von dieser Kultur und von Đại Việt. Es kommt aus alten Kulturen wie Đông Sơn. Das sind starke kulturelle Zeichen, die über tausende Jahre weitergegeben werden.

Nicht nur auf dem Meer, auch auf dem Fluss sind die Kriegsschiffe der Cham eine effektive Waffe. Die Schlacht von Tonlé Sap ist ein großer Erfolg von Champa im Konflikt mit dem Khmer-Reich (Angkor). Im Jahr 1177, unter König Jaya Indravarman IV., macht die Armee der Cham einen mutigen Angriff über den Fluss ins Zentrum von Angkor. Sie benutzen das System des Mekong-Flusses und des Sees Tonlé Sap. Die Flotte von Champa fährt tief in das Gebiet der Khmer. Die Soldaten der Cham greifen überraschend die Hauptstadt Yasodharapura an. Sie besiegen die Armee von Angkor und töten den König Tribhuvanadityavarman. Das ist ein schockierendes Ereignis, denn zum ersten Mal seit vielen Jahrhunderten wird die Hauptstadt Angkor von einer fremden Macht durch einen großen Angriff über das Wasser erobert. Dieser Sieg zeigt das sehr hohe Können der Cham im Krieg auf Flüssen und Seen. Sie kontrollieren nicht nur die Wege an der Küste, sondern können auch ins Landesinnere angreifen über das komplizierte Netz aus Flüssen und Seen. Aber der Vorteil von Champa bleibt nicht lange. Nach vielen Jahren Widerstand beginnt der Khmer-Prinz Jaya ... [Der Artikel endet hier.]