Alkohol am Steuer: Viele Fahrer trinken viel

Mehr als 97 % der Verstöße sind Männer. Etwa die Hälfte hat nicht nur ein bisschen getrunken, sondern viel getrunken und fährt dann.

Neue Regeln seit 2020

Seit Anfang 2020 gibt es in Vietnam eine strenge Regel: Wer Alkohol getrunken hat, darf nicht fahren. Das gilt auch bei sehr wenig Alkohol. Die Regel heißt: "Wer Alkohol trinkt, fährt nicht." Diese Regel steht auch im neuen Gesetz für Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr und in den neuen Strafen.

In den Jahren danach kontrolliert die Polizei viel mehr. Allein im Jahr 2024 gibt es mehr als 1 Million Fälle wegen Alkohol am Steuer. Das ist etwa 5-mal so viel wie im Jahr 2019.

Aber die Zahlen zeigen nicht: Wer fährt nach dem Trinken? Wie viel trinken diese Personen? Und wie ändert sich das mit der Zeit?

Eine große Studie

Forscher aus Vietnam und den USA suchen Antworten. Sie analysieren Daten von Alkohol-Kontrollen in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang. Der Zeitraum ist Dezember 2020 bis April 2025.

Es gibt mehr als 102.000 Kontrollen:

• Ho-Chi-Minh-Stadt: mehr als 74.000 Kontrollen (5 Runden)
• Da Nang: fast 19.000 Kontrollen (4 Runden)
• Hanoi: mehr als 9.000 Kontrollen (1 Runde)

Team 6 der Verkehrspolizei in Hanoi kontrolliert den Alkohol bei einem Motorradfahrer. Foto: Hieu Dinh

Große Unterschiede zwischen den Städten

Fahren nach Alkohol ist an den Kontrollstellen noch immer normal. Aber die Zahlen sind in den drei Städten sehr verschieden. Bei der letzten Kontrolle haben diese Fahrer Alkohol in der Atemluft:

• Ho-Chi-Minh-Stadt: 37,9 %
• Da Nang: 9,6 %
• Hanoi: 5,8 %

Für Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang gibt es mehrere Runden. Deshalb kann man die Veränderung über die Zeit sehen.

In Ho-Chi-Minh-Stadt steigt die Zahl von 27 % im Dezember 2020 bis Januar 2021 auf 55 % im März bis April 2024. Danach sinkt sie auf 37,9 % im März 2025.

In Da Nang liegt die Zahl in den ersten drei Runden bei 23 bis 26 %. Dann sinkt sie auf 9,6 % im März bis April 2025.

Hanoi hat nur eine Runde im Dezember 2024 mit 5,8 %. Deshalb kann man keinen Trend zeigen.

Wer sind die Personen mit Alkohol?

Die Daten zeigen ein klares Bild:

• 97,5 % sind Männer
• 96,3 % fahren Motorrad
• 90,1 % sind 25 bis 59 Jahre alt

Die Forscher rechnen auch mit anderen Faktoren. Das Ergebnis: Männer haben ein 3,55-mal höheres Risiko als Frauen. Motorradfahrer haben ein 5,7-mal höheres Risiko als Fahrer von Autos, Lastwagen, Bussen und anderen Fahrzeugen.

Am Wochenende findet man mehr Verstöße

Die Forscher teilen die Ergebnisse nach Alkohol in der Atemluft (BrAC) in drei Werte: 0,10; 0,24 und 0,38 mg/l. Das ist fast gleich wie Alkohol im Blut (BAC) 20, 50 und 80 mg/100 ml.

Die WHO empfiehlt als Grenze 50 mg/100 ml für alle Fahrer und 20 mg/100 ml für neue Fahrer und Berufsfahrer.

Auch in Vietnam gibt es verschiedene Strafen für 50 mg/100 ml und 80 mg/100 ml nach Dekret 168/2024/ND-CP. Zum Beispiel für Autofahrer:

• bis 50 mg/100 ml: 6 bis 8 Millionen Dong Strafe und manchmal 4 Punkte weniger auf dem Führerschein
• über 50 bis 80 mg/100 ml: 18 bis 20 Millionen Dong Strafe und manchmal 10 Punkte weniger
• über 80 mg/100 ml: 30 bis 40 Millionen Dong Strafe und manchmal Führerschein weg für 22 bis 24 Monate

Das Ergebnis: In den meisten Runden haben die meisten Verstöße mehr als 0,10 mg/l. Etwa die Hälfte hat mehr als 0,38 mg/l. Das heißt: Viele Fahrer haben nicht nur ein bisschen getrunken, sondern viel.

Alkohol ist ein normales Getränk im Alltag von vielen Menschen. Foto: Quynh Nguyen

Auch Zeit und Wetter sind wichtig. Am Wochenende ist das Risiko für einen Verstoß etwa 8 % höher als an normalen Tagen. Im Vergleich zum frühen Morgen ist das Risiko am Nachmittag und am Abend niedriger. Bei Regen ist das Risiko 41 % niedriger als bei trockenem Wetter.

Aber die Forscher sagen: Die Polizei wählt Ort und Zeit der Kontrolle selbst. Es ist keine Zufalls-Stichprobe. Deshalb zeigen die Zahlen nicht die ganze Stadt. Man kann nicht einfach sagen: Die Menschen trinken nachts oder bei Regen weniger. Und es gibt keine Daten von vor der Regel "0 Alkohol in der Atemluft". Deshalb kann die Studie nicht zeigen, ob die strenge Regel die Ursache für die Veränderung ist.

Alkohol ist Teil des Lebens

Warum nehmen viele Menschen das Risiko einer hohen Strafe und fahren nach Alkohol? Die Studie misst soziale und kulturelle Gründe nicht direkt. Aber die Forscher erklären es mit früheren Studien.

Ein häufiger Grund ist die Trink-Kultur. Es gibt den Satz: "Wenn du nicht trinkst, respektierst du mich nicht." Das gilt besonders für Männer im Arbeitsalter.

Die Forscher sagen: "Alkohol ist ein Teil von Geschäfts-Treffen, Freizeit und Familienfeiern. Aber es ist noch nicht normal in der Gesellschaft, keinen Alkohol zu trinken, wenn man noch fahren will."