Ein Lieferfahrer gewinnt einen großen Literaturpreis

Tập sách mới của Wang Jibing có tên Bay thấp (Tiefer Flug). Để viết cuốn sách này, ông đã trò chuyện với gần hai trăm đồng nghiệp. Tác phẩm khắc họa đời sống trong nền kinh tế nền tảng số ở Trung Quốc.

Những chặng đường lao động nhọc nhằn đã hóa thành thơ đẹp. Một shipper ở Trung Quốc vừa giành Giải Lỗ Tấn, giải văn học danh giá bậc nhất của nước này. Giải thưởng cho thấy văn chương hay có thể nảy nở từ chính công việc đời thường.

Người đó là Wang Jibing (Wang Ji Bing), 57 tuổi, quê ở Từ Châu, tỉnh Giang Tô. Ông nhận Giải văn học Lỗ Tấn cho tập thơ Bay thấp.

Nhiều người vẫn nói về ông: "Ban ngày giao đồ ăn, ban đêm làm thơ". Ban ngày ông chạy xe máy đi giao hàng, đêm về lại viết thơ. Ông làm shipper ở Côn Sơn từ năm hai nghìn mười chín. Từ đó đến nay ông đã chạy hơn 150.000 km và viết hơn 6.000 bài thơ. Phần lớn thơ bắt nguồn từ đời sống vất vả hằng ngày, những lúc bị đối xử bất công và sức bền của anh em làm nghề giao hàng.

Bay thấp được hình thành từ những cuộc trò chuyện với gần hai trăm đồng nghiệp. Cuốn sách phơi bày thực tế khắc nghiệt của kinh tế việc làm theo nhu cầu ở Trung Quốc.

Sách được giới thiệu như sau: "Shipper làm thơ để cuộc sống của mình tốt đẹp hơn. Họ kể về đời thường của người bình dân - phải làm việc sát mặt đất để kiếm sống, nhưng vẫn muốn được bay lên."

Một câu nói nổi tiếng của Wang là:

"Ai bảo cứ phải bay cao trên trời? Bay thấp cũng là một kiểu bay."

Hồi nhỏ Wang rất nghèo. Vì vậy ông nghỉ học năm 14 tuổi. Nhiều năm sau ông làm đủ nghề: phụ hồ, nhặt phế liệu và bán hàng rong.

Trả lời phỏng vấn báo Global Times, Wang kể ông yêu văn chương, đặc biệt là thơ, từ khi còn trẻ. Hồi đó ông làm lao động xa quê ở Thẩm Dương. Rảnh rỗi, ông thường ghé đọc sách ở một sạp sách cũ tại đây. Ông nói chính điều đó khiến mình yêu văn chương.

Ông đăng thơ và truyện ngắn trên các tạp chí lớn nhỏ. Sau này ông cũng chia sẻ thơ trên mạng. Ông nói đời làm thuê bấp bênh, nhưng tình yêu dành cho thơ thì không bao giờ thay đổi.

Bước ngoặt lớn đến vào năm hai nghìn hai mươi hai. Một khách hàng ghi sai địa chỉ. Vì thế Wang phải tìm rất lâu qua ba tòa nhà. Khi cuối cùng tìm đúng cửa, khách đã mắng ông thậm tệ vì giao hàng trễ.

Trên đường về, Wang trút nỗi giận và buồn tủi vào một bài thơ. Bài thơ mang tên Người vội vã:

"Lửa bốc ra từ xương, nước tuôn ra từ lửa, người vội vã không có bốn mùa, chỉ có trạm này và trạm kế tiếp ..."

Nhiều người thấy mình trong bài thơ đó. Thơ được chia sẻ rất nhanh và rộng rãi trên Weibo. Sang năm sau, ông ra mắt cuốn sách đầu tiên: Người vội vã: Thơ của một shipper.

Cuốn đầu tiên gồm hơn 180 bài. Với Wang, cuốn sách cho thấy thực tế "khắc nghiệt nhưng đầy cảm hứng". Câu chuyện shipper làm thơ khiến nhiều người tò mò. 5.000 bản in đầu tiên bán hết ngay lập tức.

Thơ Wang còn viết về những chủ đề như "cha mẹ", "người già" và những vật rất đỗi bình thường như barrier trên đường.

Chẳng hạn, ông ví cánh cổng như "người đàn ông dang rộng vòng tay". Wang nói ông thích cách viết này vì những chi tiết đời thường giữ cho thơ bám chặt vào thực tế.

Tập thứ hai của ông có tên Tôi yêu thế gian này một cách vụng về. Còn tập mới nhất là Bay thấp.

Bằng ngôn ngữ giản dị mà chân thành, Bay thấp mở ra thế giới nội tâm của những người làm nghề giao hàng. Sách cho thấy sự kiên cường và hy vọng của họ trong đời sống thường nhật.

Một bài thơ trong tập cũng mang tên Bay thấp:

*"Những người vội vã chắt chiu từng phút trong mỗi giờ Họ trao đi sự dịu dàng giữa cuộc chạy đua với thời gian

Họ rải giây phút khắp nẻo đường Như phím đen và phím trắng trên đàn piano Ai bảo nhạc hay thì ít người nghe? Thứ nhạc sát mặt đất Là bản giao hưởng mà muôn loài kiếm tìm Nếu thế gian có mùa thứ năm Thì đó là mùa xuân của những người giao hàng."*

Dù đã đoạt Giải Lỗ Tấn danh giá, Wang vẫn muốn tiếp tục chạy xe giao hàng đến năm 60 tuổi. Ông nói mình yêu công việc này và nhịp sống của nó. Ngay cả khi không cần chạy xe để kiếm tiền nữa, ông vẫn muốn chân mình chạm đất.

Ông nói: "Tôi không hình dung mình sẽ thành nhà văn chuyên nghiệp. Tôi nghĩ mình khó làm tốt, vì mọi cảm hứng đều đến từ công việc giao hàng". Và ông tin một giải thưởng không thể làm mình thay đổi.